【埼玉】【高速道路】東京外環道が南東に延伸

東京外郭環状自動車道（以下外環道）の三郷JCT〜三郷南IC間が明後日の11月27日に開通します。

http://www.e-nexco.co.jp/company/pr/honsha/2005/1027/index.shtml

http://66.102.7.104/search?q=cache:4bjNIjmYj2IJ:www.saitama-np.co.jp/news11/18/06x.htm+%E5%A4%96%E7%92%B0%E9%81%93%E3%80%80%E5%BB%BA%E8%A8%AD%E8%B2%BB&hl=ja


総建設費は820億円、経済効果は年48億円です。
三郷JCTにおける渋滞が緩和されます。
1区間、4.1kmのみの開通ですが、ここまで大きい経済効果をもたらすようです。


今後、外環道は、千葉県松戸市、市川市を通り南に延伸することになります。
最終的には、東関東道と首都高湾岸線の境目に繋がります。

このあたりです。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=35/41/00.908&el=139/56/53.845&scl=70000&bid=Mlink

ですが、市川市の一部地区で反対運動が起こっており、今後の延伸のめどは立っていません。

外環道東区間の全通は大きい経済効果をもたらすほか、地域内交通においても多大な経済効果をもたらします。特に、道路整備があまり進んでいないまま東京都心のベッドタウンになってしまった市川市においては、渋滞解消、歩行者の保護、地域環境の向上という、非常に大きな役目を果たしています。

それが、一部の反対派のエゴによって、整備が進まないことは嘆かわしく思います。
反対派の反対理由は支離滅裂かつエゴとしか言いようがないです。テロと同じです。

反対派のページ
http://www4.zero.ad.jp/rikimaru/

外環道は、高速道路の部分と、一般道路の部分があります。
一応、一般道については動き出しました。
http://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/03osirase_fl/h17-pdf/050812.pdf

今後も、エゴだけで反対する住民ばかりで苦労するかと思いますが、東京首都圏交通の利便向上のために、なんとか外環道は建設してほしいものです。