2008年04月21日

大阪(神戸)〜大分 のルートを考えてみる

大阪(神戸)〜大分 のルートを考えてみるという題名です。

中国吹田〜刈田北九州空港〜大分
(経由:中国・山陽・中国・関門・九州・東九州・R10・
椎田道路・R10・宇佐別府道路・大分)
中国吹田〜垂水〜板野〜藍住〜大洲南〜三崎〜佐賀関〜大分
(経由:中国・山陽・神戸淡路鳴門・高松・徳島・松山・
大洲道路・R197・三崎佐賀関フェリー・R197)
の2つのルートを比較してみましょう。
便宜的に前者を関門ルート、後者を四国ルートとしましょう。

まず距離から。
中国吹田〜三木JCT 47.0km
三木JCT〜三木東 2.6km 49.6km
三木東〜刈田北九州空港 500.5km 550.1km
刈田北九州空港〜椎田道路R10交点 11.3km 561.4km
椎田道路〜豊前R10交点 15.7km 577.1km
豊前〜宇佐道路R10交点 21.7km 595.8km
宇佐道路〜宇佐別府道路 4.9+22.4km 623.1km
速見〜別府〜大分 10.5+14.8km 648.4km

三木JCT〜神戸西〜垂水 9.6km+8.8km 65.4km
垂水〜鳴門〜板野 80.2km+10.5km 156.1km
板野〜藍住 5km(と計算) 161.1km
藍住〜大洲〜大洲南 215.6km+6.7km 376.7km〜383.4km
大洲南〜八幡浜〜保内〜三崎 15.5km+5.9km+36.3km 441.1km
佐賀関〜大分 27.3km 468.4km

約180kmもの差がありましたよ。
相当距離が短いようです。
とは言っても片方はフェリー分の距離はないことにしています。
割高な橋・フェリーを利用すると料金はどうなるのでしょうか?


関門ルート 648.4km 
リッター10km・ガソリン150円として計算
64.84L 9,726円
中国吹田〜刈田北九州空港
普11,650円軽9,350円(深夜普7,000円軽5,600円)
椎田道路 普軽400円
宇佐〜大分 普1,500円軽1,250円(深夜普1,200円軽950円)
合計 9,726+11,650+400+1,500=23,276円
(深夜利用18,326円)

四国ルート468.4km
リッター10km・ガソリン150円として計算
46.84L 7,026円
中国吹田〜板野
普7,500円軽4,950円(深夜普6,250円軽4,300円)
藍住〜大洲
普4,950円軽4,000円(深夜普2,950円軽2,400円)
三崎〜佐賀関 フェリー
軽(〜4m)6,150円
普通(〜5m)7,660円
(〜6m)9,170円 
ネット予約等各種割引で5%割引
普通車(〜5m)として合計
7,026+7,500+4,950+7,660=27,136円
(深夜・フェリー割引利用23,503円)

みごとに逆転してしまいました。
差は4,000円です。
ただ、大阪・神戸発着とした場合、垂水JCT〜板野が
現実的な利用法となります。
その場合は、普通車5,650円(深夜・通勤で200円割引)です。
発着地点を考えれば距離も幾分短くなるでしょう。
阪神高速と第二神明の料金分を余分に計算しても1,000円程度
安くなります。
それでも差は3,000円ほどあります。

所要時間はどうなのでしょうか。
高速道路を100km/h、四国一般道を45km/h、九州一般道を35km/h
フェリーは約70分(待ち時間なし)
として計算してみましょう。


関門ルート
高速道路 613km 6時間8分
一般道九州 38.3km 1時間7分
合計 7時間15分
四国ルート
高速道路 378.4km 3時間46分
一般道四国 62.7km 1時間24分
フェリー 70分
一般道九州 27.3km 47分
合計 7時間7分

単純な試算ですが、差は10分です。
殆ど差が出ていませんと言っても問題ないでしょう。


さて、ここまで計算してみましたが、皆様どう思われたでしょう?
意外と差がないものですね。
一般道編もやろうかと思ったのですが、一般道を長距離で行く人
の殆どは料金が安いほうを支持するので、料金が高いと断言できる四国ルートはまず選ばないでしょう。ですから止めておきます。

多分次回は大分からさらに先、延岡・宮崎方面か阿蘇・熊本方面
について考えてみようと思います。
posted by tokumei at 20:51| Comment(0) | TrackBack(0) | New アクセス/ルート選択 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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