堅調に交通量は伸びていってるようです。
この程度の区間で高い料金なので、国道からの転換は少ないようですね。
牛久阿見〜阿見東間が約2,500台/日です。
つくば牛久〜牛久阿見間が約5,000台/日です。
つくばJCT〜つくば牛久間が約10,000台/日です。
新名神高速道路（亀山ジャンクション〜草津田上インターチェンジ間）開通後１ヶ月間の交通状況
新名神：28,000台/日です。意外と多いです。
予想だと20,000台/日くらいじゃないかと思っていたのですが・・・
名神高速道路は、一宮以西？では13,000〜14,000台/日減っています。
名古屋市街発着が約5,000台/日？、豊田〜草津を通しで使う車が約9,000台/日いることになります。
名阪国道も4,000台/日ほど減っています。
1,000台/日くらいかなと思っていたのですが意外でした。
伊勢方面の需要があるのでしょうか。
名神の草津JCT〜瀬田東JCT間は11,000台/日増えて106,000台/日となりました。いくらなんでもこれは交通量多すぎですね。
大山崎〜吹田間も数千台は増えてるでしょう。
一刻も早い新名神全通が望まれます。
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