諸外国の高速道路事情 第1回：台湾

前々から書こうかと思っていたカテゴリです。
色んな国の事情を書いてみようかと思います。
第1回は台湾です。東アジアで一番まともな国です。


台湾の高速道路は、台北から高雄へ南北に延びている路線が2つあります。
他にも支線が延びています。そのうち、5号線は工事中の画像が
Google Earthで確認できます。

詳しくは國道高速公路局（中国語（？）、英語）
http://www.nfreeway.gov.tw/
をご覧ください。

台湾の高速道路では、出入口に料金所はなく、本線上に料金所がいくつか
存在しています。大体40kmに1つです。
料金所で料金を支払うのですが、日本より安いのは想像できるかと思いま
すが、普通車は40元（1元=3〜4円）です。や、安い･･･
（参考）
台湾の高速道路は1km=3〜4円
日本の高速道路は1km=24.5円

そして、ラッシュ時など混雑時間帯では無料開放しているようです。非常
に合理的な判断ですね。日本では混雑時間帯にはETC限定で割引をしていま
すが、（いろんな意味で）セコいことやってますね。

今年からETCを導入し始めたようですが、台湾では10回分の料金で11回分の
回数券があり多く利用する客はこれを主に使っていること、導入するのに
日本ほどボッタクリではないですが金がかかることが原因で殆ど使われて
いないようです。日本と同じような問題になっていますが、日本ではETC
利用者の通行料金を下げることで解決しています。しかし、日本はそもそも
高速道路料金が高すぎることが皮肉にもETC導入者を増やしていますが、
台湾は高速道路料金が非常に安く、混雑時間帯は無料開放されるということ
もあり、また、ETCレーンも少ないため、利用者数が伸びないのは必然じゃ
ないかと思います。ただ、料金面のメリットを作ればおそらく利用者数は
確実に伸びると思いますね。

あとの小ネタといえば、日本では料金所にはおっさんがいますが、台湾
ではお姉さんがいるようです。男の人には朗報じゃないでしょうか。

あと、入り口がわかりにくいとかいう記述もありました。
改善課題は色々あるようです。


というわけで、諸外国の高速道路事情を投稿してみます。
このような、諸外国の高速道路についてまとまって記述しているものは
見たことがありませんので、続けるつもりでいます。

個人サイトしか参考にしていないため、間違いがあるかもしれませんが、
概ね正しいのではないかも思っています。ただ、間違いがありましたら
コメントに残してください。



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参考ページ（個人サイトしかないですが、
台湾旅行てんこ盛りツアー　旅行記観光ガイド
http://tw.hanachin.com/2006/02/post_83.html
旅行記　台湾
http://www.sakawa-lawoffice.gr.jp/sub6-8-h-05-1(taiwan1nitime).html
台湾Car Life
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Hinoki/9127/carlife.html
美麗島２０６CC倶楽部
http://plaza.rakuten.co.jp/formosa206cc/diary/